Dừng xe giữa dốc hầm chung cư hay dốc cầu rồi đi tiếp là tình huống quen thuộc trong phố. HAC (Hill-Start Assist Control), Geely còn gọi là HHC hoặc HSA tùy mẫu, giúp việc này nhẹ nhàng hơn nhiều.
HAC làm gì
Khi bạn nhả chân phanh để chuyển sang ga trên đường dốc, HAC tự giữ áp lực phanh khoảng 2-3 giây. Khoảng thời gian này đủ để đạp ga mà xe không bị trôi lùi về phía sau.
Bốn bước hoạt động
- Đo độ dốc: cảm biến góc nghiêng báo cho bộ điều khiển khi xe dừng trên dốc, thường từ khoảng 5 độ trở lên.
- Giữ phanh: khi chân rời bàn phanh, bộ chấp hành phanh dùng chung với ABS và ESC khóa áp suất dầu tại các bánh.
- Tính lực kéo: cảm biến bàn đạp ga, mô-men và tải trọng cho biết xe đã đủ lực tiến lên chưa.
- Nhả phanh: khi lực kéo đủ, phanh được nhả và xe đi lên êm. Nếu bạn không đạp ga, phanh vẫn tự nhả sau 2-3 giây và xe sẽ trôi.
HAC trên từng mẫu Geely
- Monjaro: đi cùng kiểm soát đổ đèo HDC, dẫn động bốn bánh và camera 540 độ, phù hợp đường đèo.
- Coolray 2026: phối hợp với cân bằng điện tử ESC và kiểm soát lực kéo TCS, giúp tài mới tự tin trên dốc hầm.
- EX5 và EX2: xe điện có mô-men tức thời lớn, nên HAC được tinh chỉnh để điều tiết dòng điện vào mô-tơ, xe nhích lên không giật.
Dùng HAC an toàn
- Không dùng HAC để dừng lâu trên dốc: hãy kéo phanh tay điện tử hoặc về số P.
- Chuyển chân từ phanh sang ga dứt khoát trong 2-3 giây.
- Dốc quá gắt, đường trơn, bùn: bánh vẫn có thể trượt, cần chủ động kiểm soát.
- Xe chở nặng: lực giữ có thể không đủ, nên hỗ trợ thêm bằng phanh tay.
Muốn tìm hiểu thêm công nghệ hỗ trợ lái, đọc bài ga tự động thích ứng ICC.
Nguồn tham khảo
- Geely Việt Nam, “Công nghệ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC trên Geely”: https://geely.vn/tin-tuc/cong-nghe-ho-tro-khoi-hanh-ngang-doc-hac-tren-geely/
Cần báo giá lăn bánh, lái thử hoặc ưu đãi tại địa phương? Tìm tư vấn bán hàng Geely gần bạn.